鉗盤式制動器為我們生活提供很多的便捷，以及了人員安全。而盤式制動器就是廣泛運用于各大轎車中的制動器。這篇文章就讓我們來看一下它的主要構造和特點。

　　*先，盤式制動器的前端我們把它稱之為端面，它是由一個金屬圓盤構成的，又叫做制動盤，是制動器里面比較常見的一種結構。當然，要讓制動器真正發(fā)揮作用，我們需要摩擦元件從兩側盡量夾緊制動盤來制作形成。盤式制動器的固定方式有很多種，也很有講究，根據(jù)這個我們可以把它分為全盤式制動器和鉗盤式制動器兩種。

　　如果你認真認真研究過盤式制動器的話，就會發(fā)現(xiàn)與其他類型的制動器相比，它們的重量更輕、構造也更加簡單，更重要的是我們調整起來也更加方便。這對節(jié)約汽車內部的空間有著重要的意義。從性能的角度來講，這種制動器在汽車高速運轉和高負荷的情況下，其耐高溫的性能更好，制動的效果也更加穩(wěn)定，不會出現(xiàn)制動器被灼傷或者反應時間長和應急反應差的情況。在冬季路面打滑和惡劣的路況條件下，此種制動器的效果更加好。

　　以上就是對氣動鉗盤式制動器的介紹，我們在采購這種制動器的時候，一定要弄清楚它的直徑、厚度和其他參數(shù)，不同的轎車和裝置所需要的制動器的型號也是不同的，我們在采購之前一定要咨詢廠家。